“墙”
我们位于圣乔瓦尼山洞的入口处，该山洞可被定义为阿夸山真正的自然水文地质隧道，构成通往希望的利纳斯公园多个区域背后的山谷的重要通道。该结构由一个大型隧道洞组成，该洞位于一系列反向断层上，主方向为北南和东北-西南，并具有一系列延伸较广的侧向分支。其中一些是完全淹没的，是活跃的部分。该洞穴“并非一直存在，也不会一直存在”，但可以看到的是一系列化学和物理起源的演化机制与该地区岩石的石灰石性质有关的结果。石灰石本身是不溶的，但是当雨水穿过大气的最后一层然后与土壤相遇时，雨水富含二氧化碳并变成酸性。这些酸性水能够通过将碳酸钙转化为可溶的碳酸氢钙来攻击石灰石。因此，这些水通过溶解岩石并将原始裂缝扩展到我们可以看到的尺寸而沿着裂缝作用。这就是所谓的岩溶过程。在化学作用中添加了河流能量在流动相中产生的物理作用，在整个相中，大量的水赋予了流速，该流速设法输送了更大的沉积物。水的速度（和流量）越高；这些沉积物的磨蚀作用也对岩溶导管的演化有重要影响，正如我们已经说过的，到目前为止，影响洞穴发育的结构是由具有南北向的反向断层系统构成的，可以是除其他外，沿隧道主轴进行了重建。属于该系统的断层全部向西浸没。实际上，当碳酸氢盐溶液饱和时（这意味着水不再能够溶解），水的化学作用不会无限持续，这就是岩溶过程的反向机理，即碳酸钙。会以非常缓慢的沉积机理沉淀出沉淀物，从而导致固结的形成。这些可以是钟乳石，石笋和铸件。取决于沉积机理。洞穴内有大而壮观的凝结物，带有重叠的塔盘（咕rs声），是意大利最大的凝结物，强加石笋流和凝结物，钟乳石稀少。自1912年以来，一直在南入口处收集卡利亚里辅助渡槽的水源。从源头流下的水流把这个洞穴称为“下落的洞穴”。自远古以来，人类的行动就显而易见。实际上，我们就在一个巨大的史前墙附近，该墙将洞口封闭了；类似物，我们将返回北入口。从书目中我们知道，这些洞穴被这些墙壁封闭，厚度为四米，可以从侧面的入口进入，并通过楼梯下降。不幸的是，我们没有这些墙壁的照相记录，只有阿尔贝托·拉马尔莫拉（Alberto Lamarmora）制作的一幅素描，连同其描述一起发表在他的作品《航行·萨尔达涅（Voyage en Sardaigne）》中。佳能·安吉斯（Canon Angius）也处理了这堵墙，并在卡萨利斯（Casalis）的著作“撒丁岛国王圣米角州的地理，历史，统计和商业词典”中对其进行了描述。我们认为，作者所做的重建很可能是根据墙壁将其解释为洞穴的防御工事，而这些防御工事可能是那些新石器时代的居民居住的地方。实际上，与内部河流的河流横穿洞穴的整个纵轴相比，古代的洞穴自然路径在1800年代的后半期进行了大幅修改，修建了高架道路。这条路是由上游森林的特许经营者，彼得罗·伯特勒米伯爵伯爵（Count Pietro Beltrami）以及随后的骑士盖埃塔诺·塞梅扎（Gaetano Semenza）与企业家伯纳多·法布里科蒂（Bernardo Fabbricotti）共同建造的。修建公路的目的是方便木材和煤炭向下游的运输，但它也是运输洞穴上游各矿山的矿物质的绝佳设施。在根据运输吨数支付通行费后，也将运输权授予了第三方。也许这是新生的意大利王国的第一条收费公路之一。
此功能使其成为世界上四个自然洞穴之一，并且可以通过机动车辆通行（其他是法国的Mas d'Azil洞穴，长约450米，第二个是位于西班牙阿斯图里亚斯村庄Ribadesella的cueva agua ，该洞穴的发展高度约为300米，最后一个著名的是澳大利亚的Jenolan洞穴，其发展高度为150米。 由于它的特点，它是少数几个可供残疾人旅游的山洞之一。
