"Système de défaut inversé"
On peut encore noter que le concrétionnement affecte essentiellement la paroi gauche, témoignant du fait que la percolation se produit précisément à partir de ce secteur. Parmi les concrétions observées, celle sur la gauche peut sembler banale, mais elle contient des informations importantes sur le processus de renaturalisation qui a eu lieu après l'interdiction de la circulation automobile. La concrétion de couleur foncée, due au recouvrement de couches de poussières soulevées par les engins et aussi par les dépots de carbone des pots d’échappement, est en train de se recouvrir d'une couche de nouvelle formation de calcite blanche. Le blanc est dû au carbonate de calcium pratiquement pur qui est en train de se déposer.
Généralement dans les grottes touristiques la légende dit que la croissance des concrétions est d'un centimètre tous les 100 à 1000 ans voire plus, ces chiffres varient en fonction du niveau d'imagination des guides. La croissance des concrétions varie en fonction d'une série de paramètres très variables et vont du débit de l’eau de concrétionnement à la concentration en CO2 (dioxyde de carbone), de la pression partielle de ce dernier, à la température du site. En bref, la détermination de la vitesse n'est possible qu'avec une surveillance micrométrique. Dans ce cas, nous pouvons dire que la couche blanche que vous voyez s'est formée de 1998 à aujourd'hui.
A titre d'exemple, nous
pouvons citer qu'une échelle en bois a été trouvée dans une mine de la région
de Brescia, recouverte de plus de 40 centimètres de calcite et ce processus a
eu lieu à partir des années 60 (période pendant laquelle la mine était en
exploitation) à aujourd'hui.
