"Sa curva tunda (Die runde Kurve)"
Diese Strecke ist eindeutig eine Erweiterung, die zum Nachteil der Höhle für die Fahrbahn gemacht wurde. Tatsächlich wird das "Schneiden" der Strömung, die sich in Richtung des Stroms verschlechtert, durch Minen festgestellt. Das gleiche Gewölbe ist durch den Nachweis der Ausgrabung gekennzeichnet. Es ist wahrscheinlich, dass der alte Fußgängerüberweg durch den Ast an der Seite verlief, der eine echte Umgehungsstraße ist; Natürlich musste er mit einer Leiter ausgestattet sein, um wieder zu dem zurückzukehren, was der Weg gewesen sein musste.
In diesem Bereich ist die Decke der Höhle abgesenkt und der Abschnitt verengt sich stark. In der Mitte sind einige prächtige Anemoliten mit kleinen Kanülen zu sehen. Dies sind ogival geformte Konkretionen, die in Richtung des Luftstroms verlängert sind, der die Grundlage ihrer Entstehung bildet: Im Detail werden sie durch eine Reihe von länglichen Kämmen gebildet, die den Fluss der einzelnen Kapillarwasserfilets darstellen, die genau an der Stelle verdampfen 'Anemolit.
Wenn das Speisewasser das überschreitet, was gleichzeitig verdampfen kann, wird in der Mitte des Anemoliten ein Tropfen ausgelöst, der zur Entwicklung eines Rohrs führt. Das gesamte Wasser, das die Anemolite speist, ist kein Infiltrationswasser. die in diesem Teil der Höhle wieder auftaucht, aber stattdessen Kondenswasser ist, aufgrund der adiabatischen Kompressions-Expansions-Prozesse der Luft, die innerhalb des Engpasses strömt. Dies erklärt vor allem das ständige Vorhandensein von Tropfen an diesem Punkt des Hohlraums, auch im Sommer, und auch die Tatsache, dass die Häufigkeit des Tropfens in Abhängigkeit von der Luftgeschwindigkeit und den äußeren klimatischen Bedingungen über einige Stunden stark variieren kann. In diesem Zusammenhang kann es interessant sein, einen Tropfüberwachungsprozess gemäß den externen meteorologischen Parametern zu starten.
Diese Konkretionen sind auch einer der wirksamsten Marker zur Beobachtung des spontanen Renaturierungsprozesses in der Höhle.
Aufgrund der Abgase der Lastwagen, die in der Höhle vorbeifuhren, und der Tatsache, dass sie aufgrund ihrer besonderen (Kondensations-) Zufuhr zu keiner Jahreszeit trocken waren, war die Menge des eingearbeiteten Rußes maximal.
Es ist offensichtlich, dass die Ablagerung von aktuellem Calciumcarbonat zu einer weiß-weißen Verkrustung führt, die im Laufe der Zeit die durch Ruß "kontaminierte" Konkretion allmählich vollständig abdeckt.
