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Cueva San Giovanni
Domusnovas - Sur Cerdeña
La cueva accesible en coche más larga del mundo
Gruta de San Giovanni, ¡simplemente ÚNICA!
¡Una experiencia ÚNICA, apta para todos, grandes y pequeños, y también para nuestros amigos de cuatro patas!¡Estamos abiertos todos los días: reserva ya tu visita!
Horarios
Horarios
Precios
Visitas guiadas:
Info-Point
Visita autónoma:
Todos los fines de semana :
- a las 11:00, a las 14:00 y a las 16:00
De lunes a viernes:
- de 10:00 a 17:00
Fines de semana y festivos:
- de 09:00 a 18:00
- 8,00 € Entrada general
- 5,00 € Entrada reducida*
Visita interactiva:
Visitas autónomas e interactivas:
- €10,00 Entrada general
- €6,00 Entrada reducida*
De lunes a viernes:
- de 10:30 a 16:00
Fin de semana y festivos:
- de 09:30 a 17:00
Contactos
Visita Guiada:
- €12,00 Entrada general
- €7,50 Entrada reducida*
Boleto Diario
- 2,00 € más respecto al costo de la visita elegida c/u.
Paso Bicicleta y Corredores:
De lunes a viernes:
- de 10:00 a 10:30
Fines de semana y festivos:
- de 09:00 a 09:30
Paso Bicicleta y Corredor:
- €2,00**
- €3,00 Billete diario
E
st
ensión dedicada a quien compra el
servicio de paso bici-corredor!
*Tienen derecho al billete reducido los niños de 6 a 12 años, y los mayores de 65. ¡Con nuestro paquete familiar la reducción se extiende hasta los 18 años!
**El paso en la bicicleta y la extensión del billete diario están garantizados solo durante el paso abierto y según los horarios especificados arriba.
La cueva como nunca la has visto
Sa Trona
Le Gours
La Rama Suroeste
Un gran “baldaquino” adornado con estalactitas y velos
bajo el cual se ha desarrollado una gran y robusta estalagmita con la cima completamente plana. Esta se denomina “sa trona”, y recuerda al púlpito. El baldaquino superior se ha generado por el flujo laminar de agua concrecionante que proviene de una gran fisura
(probablemente interestrato) del techo.
Uno de los complejos concrecionarios sin duda más espectaculares de toda la cueva, con la peculiaridad de estar dividido en dos partes distintas por una lámina de roca.
También llamado “ramal de los murciélagos”, comienza con un paso angosto que da acceso inmediato a una sala cuyo suelo está salpicado de estalagmitas, y cuya bóveda suele estar ocupada por algunas familias de murciélagos.
La Historia
La cueva de San Giovanni, con sus 860 metros de carretera interna, está clasificada como la cueva transitable en coche más larga del mundo, único caso en Italia y uno de los 7 casos en el mundo.
Es una cueva sugestiva en la que es posible admirar el fenómeno kárstico.
Desde el punto de vista geológico, toda el área se puede fechar en hace 530 millones de años, formada por rocas carbonatadas.
Hoy en día es destino de numerosísimos turistas con una atracción de cerca de 100.000 turistas al año,
desde hace algunos años se celebra un festival internacional de coros,
y sobre todo es destino de espeleólogos y escaladores procedentes de toda Europa para escalar sus paredes y ramas secundarias.
Además de la cómoda carretera interna que permaneció libremente abierta al tráfico automovilístico hasta 1999, que representa la rama principal,
también hay ramas secundarias cuyo acceso está reservado a espeleólogos expertos que comprenden:
• Su stampu de pireddu
• Ramo Bobore
Sumando la rama principal a las secundarias, la cueva alcanza un desarrollo de 3920 metros.
Antes de la construcción de la carretera interna, se supone que se utilizaba como refugio y vivienda, ya que se han encontrado artefactos y cerámica que datan de la época neolítica y bizantina.
En las respectivas entradas había muros ciclópeos prehistóricos (cuyos restos aún son visibles hoy en día, especialmente en la entrada sur), una capilla de origen bizantino lamentablemente demolida a finales del siglo XIX para permitir la construcción de la carretera. No obstante, se construyó, en la carretera a la izquierda de la cueva bordeando la entrada sur, una pequeña iglesia conmemorativa dedicada a San Giovanni.
Se poseen numerosos documentos históricos que hablan de los muros ciclópeos gracias a los numerosos viajeros del siglo XIX. Entre los más importantes recordamos al rey Carlo Alberto, Valery, Francisco de Austria-Este, el general Alberto la Marmora, el padre Angius y muchos otros.
La construcción de la carretera, cuyo material fue parcialmente extraído de los muros y de la capilla, se inició en 1866 por el conde Pietro Beltrami y fue concluida posteriormente por el caballero Gaetano Semenza para permitir la creación de una vía de comunicación entre el pueblo de Domusnovas y el valle de Oridda, ya que albergaba numerosas actividades extractivas y se quiso facilitar el transporte de los minerales valle abajo.
Hablan de nosotros
"Gracias por habernos
devuelto el esplendor de nuestras cuevas"
"He caminado dentro de las cuevas durante unos 15 años de mi vida, nunca las he visto tan bonitas y limpias"
"Siempre han sido estupendas, ¡ahora aún más!"
Fily Manca
Claudio Matzuzzi
Deborah Vargiu
